Sistema de freno combinado con el control del acelerador.



En esta nueva palanca el dispositivo queda perfectamente anclado al suelo del vehículo , mientras el accionamiento del acelerador y del freno se hace a través de la manija que fácilmente se empuja hacia delante o hacia atrás, esto sirve para evitar una fricción incomoda y constante con las piernas del conductor.

Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla derecha.
Individuos con pérdida anatómica total de miembros inferiores (o limitaciones funcionales de ambos miembros inferiores que no permiten el uso de pedales, de acelerador, freno y embrague).
Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla izquierda.

Suplemento al pedal de freno y acelerador de palanca de giro radial. Disponible para izquierda o derecha. La aceleración es eléctrica, lo que supone una aceleración más suave y cómoda para el conductor.

Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla derecha.
Individuos con pérdida anatómica total de miembros inferiores (o limitaciones funcionales de ambos miembros inferiores que no permiten el uso de pedales, de acelerador, freno y embrague).
Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla izquierda.




Suplemento al pedal de freno y acelerador de palanca de giro radial. Disponible para izquierda y derecha. La ubicación se encuentra debajo del volante. Cuando se presiona hacia adelante se ejecuta la función de frenado, liberándola al soltar la palanca. Cuando se rota la palanca hacia abajo se activa la función de aceleración de forma suave y progresiva.

Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla derecha.
Individuos con pérdida anatómica total de miembros inferiores (o limitaciones funcionales de ambos miembros inferiores que no permiten el uso de pedales, de acelerador, freno y embrague).
Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla izquierda.


En la palanca de freno hay una palanca para el control electrónico del acelerador. Tirando de la palanca hacia la palanca se actúa progresivamente sobre un potenciómetro alojado en el interior de la empuñadura y en consecuencia se obtiene el mando del acelerador. Al presionar la palanca completamente hacia abajo, se activa un botón para kickdown (transmisión automática). Se aplican otros dos botones a la palanca para operar la bocina y el sistema de trinquete del freno, útiles para arranques en pendientes y para cambiar el selector de marchas. Para frenar, empuje la palanca hacia adelante. La biela al pedal de freno está equipada con un sistema de seguridad para cancelar la aceleración en caso de frenado brusco.

Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla derecha.
Individuos con pérdida anatómica total de miembros inferiores (o limitaciones funcionales de ambos miembros inferiores que no permiten el uso de pedales, de acelerador, freno y embrague).
Individuos con pérdida anatómica de un miembro inferior por amputación a un nivel superior al correspondiente a ocho centímetros de la línea articular de la rodilla izquierda.

Versión alternativa de la monoleva 2015.
En esta, el potenciómetro, va ligado a un gatillo vertical, sobre la leva de freno. Girando suavemente con los dedos este gatillo, se produce una aceleración suave y progresiva.
Incluye las mismas características que su anterior versión.

Individuos con pérdida anatómica total de miembros inferiores (o limitaciones funcionales de ambos miembros inferiores que no permiten el uso de pedales, de acelerador, freno y embrague).




Nueva monoleva combinada de freno mecánico y acelerador electrónico de rotación. Fijada en al suelo del vehículo facilita la gestión de acelerador y freno con un diseño moderno y discreto. No interfiere con elementos originales del vehículo, y se fija en los anclajes propios del asiento.
Todos los mecanismos están ocultos por una carcasa de protección, en la que se integran dos pulsadores. Uno de ellos permite el bloqueo electrónico del freno, mientras que el segundo incluye el claxon.
Empuñadura ergonómica y ajustable
Carcasa suave al tacto Empuñadura envolvente
Con pulsadores de freno autoblocante eléctrico y claxon
Instalable en una gran parte de vehículos.

Individuos con pérdida anatómica total de miembros inferiores (o limitaciones funcionales de ambos miembros inferiores que no permiten el uso de pedales, de acelerador, freno y embrague).